Металлоконструкции для РЖД

 
 

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВО ДОСТАВКА МОНТАЖ
 
Металлоконструкции для РЖД - это конструкции из металлов и их сплавов, которые предназначены для использования на объектах железных дорог, железнодорожных станций, перегонов, узлов и магистралей. К металлическим конструкциям, применяемым в железнодорожной инфраструктуре, предъявляются одни из самых строгих требований: долговечность, повышенная надежность, оптимальный вес. Антикоррозийная защита изготавливаемых нами конструкций для РЖД осуществляется методом горячего цинкования.
 


Наши заказчики

Объекты РЖД


 

Какие металлоконструкции для РЖД мы производим

 
Металлические стойки кольцевого и многогранного сечения для опор контактной сети железных дорог
 
Изготавливаются из стали C245 и низколегированной стали С345. Рекомендованы к применению на объектах ОАО «РЖД».
Соответствуют требованиям технической документации и соответствуют квалификационным испытаниям на прочность и деформацию.
Антикоррозийная защита металлических стоек осуществляется методом горячего цинкования.
 
 
 
Стойки применяются на участках постоянного и переменного тока электрифицированных железных дорог. Могут быть применены в качестве промежуточных, переходных и анкерных стоек консольных опор и опор жестких поперечин контактной сети. Для скоростных участков с повышенным натяжением проводов применяются анкерные опоры
с несущей способностью от 98 кН*м (10 тс*м). Переходные опоры применяются сдвоенными отдельно стоящими с расстоянием между осями в направлении «вдоль пути» 1,5 – 2,0 м для крепления по одной консоли соответственно рабочей и анкеруемой ветви.
 
Ригели жестких поперечин для контактной сети железных дорог балочного типа
 
Конструкции ригелей, разработанные электроснабжения ОАО «РЖД», представляют собой металлические фермы с параллельными поясами и раскосами. Ригель состоит из блоков, которые стыкуются между собой приварными накладками из угловой стали или болтовыми соединениями.
 
 
 
Используются для строительства и реконструкции контактной сети на станциях электрифицированных участков железных дорог переменного и постоянного тока в I-IV снеговых районах, I-V ветровых районах и расчетной температуре воздуха до минус 65°С включительно. Виды выпускаемых ригелей:
• ригели из углеродистой стали С245 с болтовым соединением накладок;
 
• ригели из низколегированной стали С345 с болтовым соединением накладок, несущей способностью от 90 до 740 кН/м и расчетной длиной от 16,9 м до 44,2 м.;
 
• ригели с освещением, оцинкованные, для «северных условий», несущей
способностью от 270 до 740 кН/м.
 
Металлические стойки из гнутого и горячекатаного швеллера для опор контактной сети железных дорог
 
Металлические стойки жестких поперечин и опор контактной сети (КС), применяемые при электрификации железнодорожного полотна, разработаны и производятся по утвержденным чертежам ОАО «РЖД». Все изготавливаемые металлические стойки являются типовыми конструкциями и соответствуют требованиям ГОСТ Р 54270-2010.
 
 
Металлические стойки предназначены для использования в качестве основного несущего элемента в составе промежуточных, переходных и анкерных опор КС для монтажа на них кронштейнов, консолей и жестких поперечин. Стойки металлические предназначены для установки на такие же фундаменты типа ТСА (ТСП), что и соответствующие железобетонные. Несущая способность стойки более 117 кН*м позволяет выдерживать сильное натяжение проводов, поэтому они могут использоваться в анкерных опорах скоростных.
 
 
Особенности конструкции и используемый материал позволяют эксплуатировать стойки в I-V снеговых и ветровых районах с пониженной до - 65°С температурой воздуха и сейсмичностью до 9 баллов.
 

Почему металлоконструкции для РЖД лучше заказывать у нас?

 
• Для изготовления металлоконструкций для РЖД нами применяются современные марки стали с учетом их устойчивости к агрессивным средам и повышенной температуре;
 
• Изготовление металлоконструкций для РЖД производится в соответствие с существующими стандартами и ГОСТами;
 
• Точная конструкция, геометрические размеры и конструктивные особенности металлоконструкций для РЖД проектируются специалистами компании индивидуально и в соответствии с имеющимися государственными стандартами и правилами;
 
• Надежность конструкции;
 
• Длительный срок эксплуатации;
 
• Срок службы изделия - минимум 15 лет;
 
• Стойкость к агрессивным средам и атмосферным воздействиям (перепады
 
температурного режима, ветер, снег и прочее);
• Оперативная доставка до места использования, монтаж и пуско-наладочные работы.
 
 
Имя:*
Телефон:*
Ваш e-mail:
Комментарий:
*

я даю согласие на обработку персональных данных

Политика конфиденциальности
Имя:*
Телефон:*
Название проекта:
Файл:
Комментарий:*
*

я даю согласие на обработку персональных данных

Политика конфиденциальности